Sunday, October 19, 2008

E o tempo ta voando


Indo pro trecho.
Meu dia dia se apresenta em levantar as 5:40 da manhã. Nos arrumamos e vamos para o restaurante tomar o café.
Chegamos no restaurante e encontramos o resto da equipe. (dá para perceber que somos sempre os primeiros a chegar lá).


Começam a chegar o resto do pessoal que trabalham na Odebrecht aqui: Brasileiros, Croatas, Canadenses, Americanos, Zimbabweanos, Sul Africanos, Franceses, Indianos e Ucranianos.
O interessante é que são nestes paises que a Arcelor Mittal, o cliente, possui exploração de minas ou siderurgia.
Temos um update das tarefas com o nosso chefe, pegamos nosso almoço ( sanduiches ) e vamos para o trecho as 7:00 am.
Estamos trabalhando com equipes divididas em vários pontos da ferrovia. Hoje temos sob controle 3 equipes nos Km 62, Km 76 e Km 96. E aí que vem o “problema”:


Temos que andar todo essa distância, saindo do Km 0 ( nosso acampamento ) para ir ao local de trabalho. E devido as condições da pista de estrada de chão, o percursso tem duração aprox de 2 horas.
Tái o motivo de levantarmos tão cedo....

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O Seu Adão
Um senhor de 52 anos, mestre de linha, que mora comigo e com o Hadad. Trabalhou no Iraque, Colombia e nas ferrovias de todo o Brasil. Engraçado d+, sempre nos contando os casos de suas mulheres, de como faz para dar o perdido em cada uma ( escalas ), de como ainda funciona e bem e de como ta endoidando aqui na Africa sem poder dar uminh..
Que levanta todo dia as 5 da manhã, toma café em casa, vai para o restaurante as 5:30 e toma café no restaurante denovo. Quando chegamos ele já esta nos esperando e quando terminanos de comer ele já está dentro do carro. Eita homem ansioso.




Reconstrução da ferrovia
Chegamos nos nossas frentes de trabalho e encontramos nossos trabalhadores. E é aí que entramos. Temos que melhorar e impulsionar a produção. As equipes são formadas pelos liberianos, e estes devido ao passado recente de guerras são.. podemos dizer .. meio lentos ...
Nos re-organizamos as equipes, mudamos os processos de trabalho, ensinamos como fazer as atividades, como utilizar as máquinas, como resolver pequenos problemas para nós, que para eles são problemas insolucionáveis .. e por aí vai ...

E é ai que entra uma parte boa do trabalho:
A retribuição que alguns demonstram e o agradecimento que eles tem conosco. Os que enxergam o que estamos fazendo por aqui, ou seja, passar toda a experiência dos profissionais brasileiros para eles, retratam no rosto e nas ações o agradecimento. E isso é algo que não tem vallor....
Porém no primeiro momento eles possuem uma certa barreira/ bloqueio com relação as mudanças. E fazer isto entrar na cabeça destes trabalhadores é algo que nos faz gastar Muita Energia !


Aprendizado
Para mim, isto aqui está sendo uma oportunidade que dificilmente terei novamente. Podendo ser um divisor tambme na minha vida, falado sobre carreira profissional.
Estou trabalhando com gente que realemente entende MUITO de ferrovia. São tiozões ( como os chamamos quando estamos longe deles ), que estão aqui para trabalharem, sustantarem suas famílias e ganharem um dinheiro bom. Porém, paralelo a isso, nos transmitem uma parte de suas experiências. Taí outra parte boa do trabalho...



Carreira
Ainda é precipitado falar sobre isso. Mas dando tudo certo por aqui, possivelemente continuarei ligado a área ferroviária, uma área com poucos profissionais com bom preparo no mercado. Nosso chefe, Paulo Brina sempre diz: quando você voltar, poderá trabalhar nas melhores empresas do Brasil, cujo donos são meus amigos pessoais : ) Tomara...



Chegada do trecho
Chegamos do trabalho +- 7 30 todo dia, favos direto ao restaurante, jantamos, encontramos o resto da equipe e resumimos um diário para o restante da equipe e para o chefe. Esse problema de deslocamento será resolvido logo, pois mudaremos para um acampamento no Km 150 logo logo.

Animais da Africa
Até agora o bicho que mais me deu medo foi esse aí. Aqui tem muitos desses e cobras.. porém ainda não tive o prazer de encontrar com uma. Mas para dentro do país, dizem.. apenas dizem que possu encontrar elefantes e leões andando por ai .. quero so ver ...


Clima
A Libéria se ecnontra em cima da linha do Equador, logo o país tem um clima um pouco parecido com o do norte/ amazonia. Estamos acabando o período de chuvas ( chove todo dia umas 4 vezes ) passando a chover agora quase que toda 3 da tarde. Durante Novembro até Abril .. me falaram que a temperatura aqui chega as 40 fácil !!! :/



Contatos com o mundo
Durante o período que estamos no trecho, ou seja, nos Km 68, 73 e por aí vai, temos o apoio de pessoas que fazem nosso suporte. Todo dia precisamos de material e temos que procurar os Croatas, problemas com máquinas pesadas são resolvidos com os Americanos, os do Zwibabue so atrapalham ... os Árabes são os responsáveis pela segurança. Estes contatos poderão ser bem útil no futuro... uma vez nos, os estudantes, que temos sempre procurá-los.

Divertimento
Nosso divertimento são:
Cerveja de noite em casa com o Hadad e com o Thiago
Vodca com os Ucranianos
Conversar com o Seu Adão ( é rir o tempo todo )
Comer camarão e tomar vinho com Elton, Jocilio e o Paulo

PRAIA
Lugar paradisíaco, que vamos todo domingo no nosso dia de folga. A praia é linda, vazia, so para nós. Tem um barzin da empresa e o pessoal se encontra lá. Batemos uma bolinha, volei, frescoball e ping pong ( PING PONG na praia ? – so os indianos jogam ). Além de ver uma mulherada liberiana rebolando.


Surf
Alguns brasileiros surfam e tentamos surfar com eles.. vamos ver se até o final do contrato a gente aprende.



Futebol – Odebrecht x ONU
Pelada que rolou entre os brasucas e alguns liberianos para reforçar o time contra o time dos soldadas da Onu aqui na Libéria. Perdemos de 2 x 1, e um gol da ONU foi culpa minha...




Então é isso aí ... depois conto sobre os problemas do país ... que são sérios !!!
Grande abraço para todos







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Saturday, October 4, 2008

1 mês de África

Hoje, Domingo - dia 05/10/2008 completo 1 mês em território Africano.



Vou tentar resumir em tópicos alguns momentos vividos durante essa aventura, além de explicar um pouco sobre o que vim fazer aqui na Libéria.

. Em junho me inscrevi em um processo seletivo para trabalhar pela Odebrecht na reconstrução de uma Ferrovia na Liberia - Africa



. Fui selecionado, sai do meu estágio, tranquei a faculdade e em setembro embarquei para essa aventura. Agradeço pelo apoio de todos os amigos, familares, pai e irmã e pessoal da GE.

. No Rio de Janeiro, o primeiro encontro com a equipe. Segue informações

-Floriano - Especialista Técnico - ainda não entendo NADA de ferrovia. Tenho como função apoiar na comunicação técnica entre os engenheiros brasileiros e pessoas dos mais diversos países. Após um certo período passamos a receber certas responsabilidades na gestão das equipes.



-Hadad e Thiago - Especialista Técnico - fazem o mesmo que eu. O primeiro é amigo da minha faculdade e curso e o segundo está terminando o curso de eng mec na Puc.



-Elton, Jocilio e Adao - Engenheiros e mestre de linha - Serão os responsáveis por tocarem a obra e trabalhando junto conosco, nos transmitem suas experiências...






. Escala em Lisboa e 1 dia em Bruxelas - Passeio pela cidade com o Jocilio e estadia num hotel que moraria o resto da minha vida.

.Xaveco recebido pela comissária da Bruxels Airlines. ( meu último contato com uma mulher top ) Gringa Europeia adora quem vai pra Africa com o pensamento de ajudar


. Chegada no aeroporto de Monróvia - Liberia ( palavras do Hadad: parece uma parada de ônibus do interior de Bahia ) Porém nunca vi tanto Helicóptero junto - todos da ONU


. Problemas na chegada:
40 minutos aguardando a liberação do visto
2 .40 h de viagem para fazermos 60 Km ( estrada boa viu ) ... alguns passaram mal ...

primeiros choques culturais ... vou explicar um pouco sobre as condições do país e os motivos que o levaram a este estado um pouco depois ...





.Condomio, casas, restaurante, colegas de trabalho, chefes ... com relação a tudo isso so tenho que elogiar. A estrutura aqui é realmente muito boa.



.Trabalho, dia a dia, praias e divertimento ... continuo depois ....

Um abraço e saudades de todos